来源: 网易汽车综合 发布日期：2015年12月14日
麦迦：首先请在座的讨论嘉宾介绍一下自己。
康清国：德师傅主要是自营和托管运营，上面举了好多例子，大部分是单业务，全车型的服务。德师傅指定了一批车型，豪华车，全业务的服务，事故车到维修保养，装饰装修，基本上提供全业务的服务。现在的运营模式主要还是在北京，目前主要在北京，是一个连锁的运营模式。
周琦：我们公司是以互联网为工具去经营一些品牌连锁维修厂，以互联网方式来重新构建我们维修长的成本和营销方式。主要提供的是全程视频直播，打造方便和透明的维修品牌连锁企业。
邬珉：我是驾到阳光汽修创始人，之前做了四年的电商，2013年年底因为自己的车老是出问题，在探索过程中自己去开了一个修理厂，一发而不可收拾，就陷入了这个行业，从此从一个电商人变成了一个修理工。驾到要做的事情，我们跟一公里的理念是非常一致的，把汽车整个维修的过程，阳光化、可数据化，这是我们要做的事情。
徐向东：各位好，我来自九易连锁，我在这个行业已经35年了，从一开始也是一线出来的，前几年我们后市场面临很大的问题，我们一直在考虑，我们能不能把终端维修企业能不能本土化资源进行有效结合，在2012年的时候我们创建了首家的联盟，后来从联盟加了连锁，从连锁概念就介入了本土化资源的联合，现在在江苏、甘肃几个省市开始进行本土化资源的布点。能不能帮助我们当地的集中性的维修企业进行集中性的抱团取暖，进行有效的整合，这是我们九易目前帮助企业的目标。
朱伟华：我是有壹手的朱伟华，我们主要做钣喷连锁，做直营和托管运营，更多是在互联网上做一些创新，还都在路上，现在在北京、天津、郑州、武汉和上海现在已经有在建的店，在运营的店，希望和各位一携手做好钣喷这件事情，服务好保养公司。谢谢！
林强：10年前我们开始做美车堂，4年前勉强算汽车后服务的人员，曾经我们就光开洗车店，不被市场看好，这四年资本泡沫包括互联网+概念出来拼流量，我们一下子变成了一家汽车后服务公司，客户知名度比较高的公司。美车堂发展成了汽车美容、社区汽车服务、二手车交易平台、汽车道路救援一体化的公司，希望明年能做得更好，整个集团系统都是直营。
主持人：在面对互联网大潮的时候，我们自己的企业有没有创新的想法或者做法，能给我们介绍一下。
林强：这几年互联网非常热，一下子O2O、互联网+这些词迅速变成褒义词，一年来这些词又变成了贬义词，从战略上怎么去互联网，我们售后服务的公司、车服务的公司，用互联网怎么做，正常两种做法，传统企业以利润为主，把店做好，赚了利润有了钱再开新店。互联网企业的做法是看准跑道，砸钱做市场，先有用户再做赚钱的事。一个看赚钱来养活店，一个靠融钱来养活店。
这两个事情在一个企业内是不可能同时发生的。美车堂主体还是传统的业务，是靠门店赚钱来养活整个美车堂300多家门店的基础。要有人，有钱，有互联网的人，靠传统老的人员培养起来，相对培养起来难，可能性比较低。
我们分拆了公司，跟互联网企业合作做了一些新的尝试，两年前做了又一车，二手车拍卖平台、车爸爸服务，这都是美车堂做的创新，按照互联网的做法，要快速占领市场的时候，靠美车堂门店赚来的这点利润去烧互联网的公司是远远不够，所以我们拿出来干股做融资。我说的是战略上的。
从战术上原来的企业怎么拥抱互联网，从战术上互联网没那么神话，就是一个工具，之前跟客户的交互是用嘴巴或者电话的，从互联网工具把产品优化做好，再用互联网的工具把客户画像画得更丰满，之前跟客户接触的时候只是留了一个电话而已，我们有了互联网工具以后可以通过各个点把车主的数据，画像完成得更丰满，让我们比车主小白更懂车。利用这些跟车主发生和车有关的事情，第一个想到我。
朱伟华：创新这件事，大部分人创新最终是被人学走了，有壹手三年前做的事情，基本上变成这个行业大家都在做的事情。现在创新分两块。
一块是线下的创新，比如说做钣喷的，无论是烤房还是喷漆，自己研发，无论是选设备还是发明设备都是自己在干，有壹手有一个团队基本上每天去发明新的东西。如果要做连锁的现有的烤房、喷漆是属于忽悠人，给人品牌的问题。这是线下工艺上的创新。
第二块在线上的创新，只是说解决流量的问题，未来这个流量应该是过剩的。做线上的远远多于做线下的公司，无论是创新的方向上，没必要去争取流量，流量是过剩的，关键是能不能服务的问题，后台的IT系统能不能支撑大量的流量对接的问题，必须要甄选好的流量。不可能谁给我流量都干，免费的事都干，那样干不过来，也赚不到钱，商业模式上算不过来的。
在线上的创新上更多地是要甄选，把自己的后台、ERP系统做好，这个ERP系统是需要迭代的，不是说需要一次创新就完事了，每周都要更新ERP系统，需要资本去做，这个事情更大问题是功耗的问题，得有经验。没有非常完美的ERP系统可以抄袭的，这是线下业务去反馈到线上去创新。
另外金融的创新，拿自己的钱去开店风险很大，现在已经有众筹，众筹平台有很多种，能走道合法的众筹单店不多，有壹手在上海这家店，现在众筹的平台有京东、阿里、平安三家有合法的众筹渠道，我们这个月会在京东上上线我们的众筹，欢迎各位感兴趣投资上海这家店，可以找我们。
在单店众筹上走通了，至少降低融资成本或者是实现店铺资产上的合法化是重要的创新。在线下的东西，在互联网系统上，在金融方面能实现这样的创新才能实现这个门槛。
主持人：小结一下，朱总的意思就说在线下的流程环节一定要有自己的创新，效率更高，同时也结合一定的线上的互联网工具，包括金融工具达到自己更高效更合理的流程。
徐向东：大家谈到创新，我认为这个词还是比较喜欢的，创新跟互联网的概念是差不多。中国汽车后市场这么大，这么多年为什么出现这么多困境，很多东西存在着历史的问题。从九易的角度来说，最终是一个平台，看似大家说九易是汽车服务连锁，但是建立了一个平台，跟其他模式是完全不一样的。我刚才介绍九易的时候是聚集了本土化资源的平台。原有的国家的政策方面也可以，我们行业的情况也是这样。
创新的角度，能否把原有的维修企业进行创新的改革。在这个过程当中，我们怎么样去变这个东西，谁来带这个东西，九易就做这件事情。不管怎么样创新，不管怎么样去变化，最终是利益的问题。目前来说这个行业变化也比较大，大家也知道透明化，各方面网络的健全，透明化程度、服务度、满意度，各方面体现出来。
包括我们的企业也会面临这个问题，原来这个行业的潜规则通过这两年中不断地快速地打破。原有的维修企业的资源已经存在了，我们能不能通过一个模式，把原有当地的或者本土化的维修企业把他优质的维修企业整合起来，把所有的资源进行有效地结合，这种资源的结合，各位专家也说了，你如果是暴利的时代肯定不行了，把我们原有维修企业的资源聚集到一起来对接第三方，让大家共同有一个合作的利益。
